ABD, Çin'den Malzemeleri Kısıtlayarak Elektrikli Araç Vergi Kredisi Kurallarını Öneriyor

ABD tarafından önerilen elektrikli araç (EV) vergi kredisi kuralları, ABD'yi azaltmayı amaçlayan Çin'den gelen malzemeleri açıkça kısıtlıyor.EV endüstrisinin Çin'e bağımlılığı ve daha fazla üretimin ABD'ye kaydırılmasıİşte detaylar:

Yönetmeliklerin Temel İçeriği:

• ABD Hazine Bakanlığı'nın son önerileri 2024 yılından itibaren,Uygun olan temiz araçlar, "Yabancı Kaygılı Kuruluş" (FEOC) tarafından üretilen veya monte edilen pil bileşenleri içermemektedir. .
• 2025'ten itibaren, uygun araçlar da bu kuruluşlar tarafından çıkarılan, işlenmiş veya geri dönüştürülen kritik mineraller içeremez.

"Duygun yabancı kurum" tanımı:

• Bu, Çin, Rusya, Kuzey Kore ve İran gibi ülkelere ait veya kontrol edilen şirketlere atıfta bulunur.
• Bir şirket, bu ülkelerde kurulmuşsa veya % 25'lik bir mülkiyet eşiğine ulaşırsa FEOC olarak tanımlanır.Enerji Bakanlığı, bir şirketin bir yabancı hükümetin mülkiyetinde veya kontrolünde olması veya bir şirketin kurul koltuklarının% 25'ine sahip olması durumunda bir şirketin FEOC olduğunu belirtir.Kurallar ayrıca Çin'de faaliyet gösteren şirketleri FEOC'ler olarak görüyor.

Yönetmelik amacı:

• Amerikan elektrikli araç endüstrisinin Çin'e bağımlılığını azaltmak ve tedarik zincirinin yerelleştirilmesini teşvik etmek.
• Biden yönetiminin iklim eylem planını desteklemek (İnflasyon azaltma yasası veya IRA) Amerikan üretimi elektrikli araçların ve pillerin üretimini vergi kredileri yoluyla teşvik ederek.IRA, ABD'ye yaklaşık 370 milyar dolarlık destek içerir.ABD'de üretilen elektrikli araçlar ve piller için vergi indirimleri de dahil olmak üzere.

Potansiyel Etki:

• Otomobil üreticileri için:Vergi kredileri için uygun olan araba sayısını azaltabilir ve tedarik zincirlerini ayarlama baskısını artırabilir ve şirketleri malzeme tedarik stratejilerini yeniden değerlendirmeye zorlayabilir.
• Çinli şirketler için:Çinli şirketlerin ABD elektrikli araç tedarik zincirindeki rolünü kısıtlıyor ve ilgili malzeme ihracatını ve pazar düzenini etkiliyor.
• ABD piyasası için:Kısa vadede, tüketicilerin seçimlerini etkileyen sübvanse edilmiş model sayısının azalmasına yol açabilir.Yerel batarya ve kritik maden endüstrisinin gelişimini teşvik edebilir..

Tartışmalar ve Eleştiriler:

• Demokrat Senatör Joe Manchin, kuralı eleştirdi ve "yakıt tedarik zincirlerini değiştirmede yeterince ileri gitmediğini" ve hükümetin Çin'in yararlanmasına yer bırakmaya çalıştığını savundu.Biden yönetiminin EV vergi kredisi kurallarını eleştirdi., "suyla sulandırıldıklarını" ve Çin'in IRA'nın tüm boyutlarında piyasada kalmasına izin verdiklerini gösteriyor.Manchin, yönetimin piyasayı elektrikli araçlarla doldurmak için yasaları ihlal ettiğine inanıyor ve enerji güvenliği ve Çin'le rekabetten çok elektrikli araçların yola çıkmasından daha çok endişe ediyor..
• Çin'le ilgili Meclis'in Seçim Komitesi Cumhuriyetçi Başkanı Mike Gallagher, önerinin kurallarda istisnalara değinerek Çin'e bağımlılığı artırabileceğine inanıyor.

Önemli Bilgiler:

• Enflasyon azaltma yasası (IRA), elektrikli araçlar ve piller için vergi indirimleri de dahil olmak üzere Amerikan enerji geçişine yaklaşık 370 milyar dolarlık sübvansiyon yatırımı planlıyor.ve Kuzey Amerika tedarik zincirine milyarlarca dolarlık yatırım çekti.Kanun, yeni elektrikli araçlar için 7.500 dolarlık vergi kredisini değiştirdi.Aracın kritik mineral ve batarya bileşenleri tedarik zincirlerinin ABD ve Kuzey Amerika ile serbest ticaret anlaşması olan ülkelerde olup olmadığına bağlı olarak 750 kredi, sırasıyla.
• Şu anda, Çin elektrikli araç endüstrisine hakim ve bu ABD hareketi bu kalıbı kırmayı amaçlıyor.

Sonraki Süreç:

• Önerilen kurallar, nihai hale getirilmeden önce kamuoyunun yorum süreci için açık olacak ve nihai şartlar geri bildirimlere dayanarak ayarlanabilir.